今天济南拓兴而给大家介绍下中国重汽豪沃LNg牵引车

LNG车辆的优势：

  ：经济优势

lng的温度约为-162℃，应力约为0.1 mpa，密度约为423 kg / m3，汽化液体的体积约为容量（质量）的600至624倍，相同尺寸的lng汽车气瓶为cng。是2.5倍。国外大型LNG气瓶一次充电即可连续运行1,000至1,300 km，使其适合长距离运输。在中国，一个410升的车载气瓶可以在城市行驶400至500公里，在高速公路上行驶700公里。可以看出，与常规的CNG和LPG车辆相比，LNG车辆的里程已大大提高。

第二，安全

650℃，爆炸极限15％〜5％。蒸发后，它的密度很低，一旦泄漏一点就蒸发并扩散。液化石油气为466℃，爆炸极限为9.5％〜2.4％，气化后的空气密度较大，更难流出；汽油为427℃，爆炸极限为7.6％〜1.0％；瓦斯油为260℃，爆炸极限为4.1％〜0.5％[819]。液化天然气车辆中安装的气瓶比液化石油气，汽油和柴油车辆更安全。

第三，环护性

液化气中甲烷含量（摩尔分数）为90％或更高，并从液化气成分中清除硫和水。与燃油汽车相比，配备有LNG汽车气瓶的汽车可减少约85％的有害物质排放。

第四，可实现无排放加气

呼出无气体后，有效减少气体排放，节省燃料，建议降低火势。

第五：可用于汽车冷却

LNG的使用也可以改变传统汽车空调的设计理念。当前，基于压缩和冷却原理开发汽车空调，并且结构复杂，蒸发器，压缩机，冷凝器，控制继电器，电子真空阀，加热器，旋转真空稳定器，过滤干燥器。 ，马达，风扇等这些设备为汽车提供了发动机动力，不可避免地减少了汽车的有用功率输出。如果将安装在LNG车辆中的气瓶中的LNG用作燃料并且通过利用蒸发和排放的冷却能力来冷却发动机，则车辆的性能将大大提高。

LNG气瓶的结构和工作原理

结构

LNG气瓶的作用是存储和供应燃料。在液化天然气操作期间，液化天然气车载气瓶中的液化天然气在自压力下从液管中流出，通过燃油截止阀和溢流阀进入气化炉，被加热和汽化，然后被供应到车辆。

LNG车辆气瓶由内罐，外壳，隔热结构，支撑系统和刚性构件组成。 Lng热量补充装切换到内罐，喷雾润湿管和液位仪。外壳和热量均为真空密封的防护罩，该防护罩是真空多层绝缘的，也称为超级绝缘。

它保护外壳的热量并支撑整个身体。具有高强度和良好的保温功能的系统利用热量来支撑壳体的内部，并且支撑支撑件的结构是固定热量。在移动和运输过程中，罐内的振动很容易发生，特别是满载的液化天然气（lng）汽车气瓶，以及由于装载的液化天然气（lng）的重量而导致的松弛度不容忽视，那个压力是主要的运河和罐头内的旅行者。

工作原理

通过打开静水闸板，缸底部的液体与直立盘管壳体的内壁进行热交换，饱和蒸汽被供应到盘管，并且由于组装的调压阀缸的普及，相空间缸的内部压力增加。在使用过程中，增压阀始终处于打开状态，其管路中的流量由成分压力调节阀控制。当气瓶的内部压力达到与压力调节阀结合的设定压力时，增压系统将自动关闭。使用后，必须手动关闭常闭阀。

将连接到快速端子的充气缸插入专用管阀的前面，该阀通过打开和关闭低温，液体充放电来控制阀的进出口。排气门连接到气瓶的气隙。可以释放该阀以降低气瓶中的气压。气瓶液位计电容式液位计用于防振和防污染，并防止过量填充。

设计

lng车载气瓶采用双气瓶结构，容积是标称容积的罐的0.9倍；不超过大多数罐的结构的三个部分，即两个垂直空的结构。

水压实验是工作压力的两倍，大气压实验是工作压力的1.8倍，安全阀打开，压力是工作压力的1.1〜1.2倍，工作压力不超过爆炸照片的两倍。

安全性能实验

液化天然气的生产车载气瓶已完成，并进行了一系列安全性能测试，例如坠落测试和通过振动测试的着火测试。

振动实验

振动主模拟试验和lng车载气瓶试验支撑可拆卸衬套的结构和管道系统在运行和其他附装耐久性的支持下。在进行振动实验之前，先将优质的液体充满气瓶。气瓶完全冷却，零应力（表面压力）mpa。振动加速度为3 g（重力加速度为g），振动方向为汽车的垂直方向。振动完成后，没有任何东西流出，并且需要超过30分钟的时间才能通过Tsutsumi不规则状态的露水或霜冻。

燃烧测试

消防实验研究汽车气瓶，在火灾情况下隔热系统性能的安全性和可靠性。在实验之前，请仅在气瓶中注入lng等液体。以试验气体（或液化石油气）为燃料，在气瓶下方安装燃气管，并安装燃烧装置，使用保证气瓶时，距燃烧装置的距离为120-130mm。

如果燃烧器的尺寸足够大，则气瓶的主体在火焰中，如果是边缘，则投影在气瓶的高度上而不是燃烧器的长度100 mm，宽度至少在气瓶的高度上投影。宽度为100毫米，宽度不得超过200毫米。请勿在保证的充分燃烧时间和安全阀规定的时间内通过跳龟。

跌落实验

坠落实验中的模拟车辆当车辆倾覆时，车载液化气瓶的完整性会受到影响。对气瓶最重要的部分（例如盖，气瓶，指定的主体，管道系统的末端）进行了10米高，3米高的跌落测试，包括跌落试验。除外）正在测试中。实验前滴下的液体质量与装入气瓶，完全冷却的气瓶，零压力（表面压力）mpa，地面混凝土的液化天然气相同。在完成测试的一个小时内，我未能通过钢瓶罐中的冷气或奶油。

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