中国物流运输行业的运营方式正在由一年一换车向几年一换车转变。

河北地区的煤炭运输零售商将在一年内更换车辆，担心车辆的可靠性以及使用一年后车辆的维修率过高而无法正常运行。经常。如何将车辆折旧12万元，每月还贷，微利，甚至有些用户一年也无法赚钱

大型客户或经验丰富的组织用户经常选择高质量，可靠，经济，舒适和大型品牌的车辆。车辆更换周期通常为5年以上，并且在最初2年内偿还贷款。第三年，月收入显着提高，车辆折旧成本也非常低。

对这类用户的车辆需求并不是由廉价的低端车辆提供的，而是由省油，可靠，舒适和具有成本效益的。这种经营理念完全符合中国 重型卡车汽车制造理念。中国 重型卡车的车辆和发动机也设计了150万公里的行驶距离。

1.气缸体主轴承盖和连杆膨胀结构：膨胀段粗大的“紧线接缝”提供较高的侧向支撑，确保准确可靠的定位并减少轴承衬套的磨损发动机寿命将延长。

　　2.气缸体的材料是蠕墨铸铁。与传统气缸体的灰铸铁相比，抗拉强度提高了75%，弹性模量提高了40%，疲劳强度提高了 。

　　3.所有主要零件(组件)都具有与德国MAN相同的支撑系统。它得到了 的国际或国内公司的支持。

　　新技术+新材料+人员支持+先进的制造和生产线= B10寿命为150万公里!

　　此外，如今，HOWO重型卡车已被超过100万用户使用，质量达100万公里而无须大修，这为用户带来了数百万的利益。 HOWO重型卡车的高品质和高价值，最近推出的HOWO TX引起了世界范围内的众多追求，一旦订单高峰出现在名单上，它就开始营业!

　　市场与行业研究一致的售后研究“百万豪”客户的满意是我们的目标，更大 化客户收入是所有重型卡车销售代表的真实愿望